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Moteur Race Stg2 270h Saturn Eu3 K-series 1.8l Big Bore Rover Mg Lotus Caterham

Moteur Race Stg2 270h Saturn Eu3 K-series 1.8l Big Bore Rover Mg Lotus Caterham
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Moteur Race Stg2 270h Saturn Eu3 K-series 1.8l Big Bore Rover Mg Lotus Caterham

MOTEUR PERFORMANCE RACE USINÉ SPORT " BIG BORE " TIMING CAMES BP270H. MOTEUR 1.8L 16V K-SERIES K16 EU3 GESTION INTÉGRAL MEMS3 DERNIÈRE GENERATION.

ROVER / MG / LOTUS / CATERHAM /land rover. MOTEUR USIN É ET ASSEMBLER SUR BASE VVC 160CV NEUTRALIS É (culasse type "saturn" des vhpd). La culasse vvc big bore a été neutralisé de ses mécanismes vvc pour la transformer en culasse performance "montage k-series standard".

Via un kit neutralisation "piper-cams 270H" permettant le montage d'une gestion standard eu3 mems3. (injection séquentiel et allumage bobines crayon électronique intégral). Le moteur a subit un usinage sport manuel COMPLET et a 0km ; il sera donc en RODAGE. Coussinets de vilebrequin ORIGINAL LAND ROVER/MG. Coussinets de bielles FAI / ORIGINAL ROVER VVC.

Trust-washer cales vilebrequin ORIGINAL ROVER MG. Pistons 160cv original tf160 (pistons gravé 160 sur le dessus). Bas moteur 160cv avec pompe a huile vvc. RAIL huile upgrade MLS renforcé. Vis de culasse 12.9 KKK.

JOINT de culasse MLS renforcé multi-couche acier uprated avec couche vuitton. Et pions de centrage culasse acier. Poulie Damper alléger (retrait extension).

Poulies de distribution "vernier pulley" alu réglable "motorsport" 4° avance prêt régler. Boulons poulies distribution uprated BTR 12.9 strong acier trempé.

Bloc admission VERSION ALU usiné big bore. Papillon 52mm ALU usiné sport. Injecteurs bosch aiguille 260cc sous 3.6bars. Régulateur de pression rampe injection retaré a 3.6 bars. Joints spy d'arbre a came CORTECO double lévres.

Joints de queue de soupape PAYEN. ARBRE a came admission piper cams spécial conversion culasse vvc a grosse portées. ARBRE a came échappement piper-cams BP270H avec demi-lune reluctor ring. Kit de verrouillage culasse vvc "blank kit" piper-cams bleu. Kit mini filtre retrait dégazage vapeur d'huile. Bougies racing denso IK iridium. Kit mini filtre a huile elise parts avec plaque sandwich multi sensor. Capteur arbre a came gestion eu3 version modifié pour montage sur culasse big bore. Bobines allumage HT crayon (vvc mod). Usinage des portées de vilebrequin usinage lissage des passages huile sur coussinet. Usinage en BIG BORE des avaloires d'admission et échappement en stage2 puis lissage polissage. Rectification/rodage NUMERIQUE des soupapes ET des sièges de soupape sur leur emplacement respectif (soupapes non interchangeable entre elle) sièges réduit en surface contact. Usinage et agrandissement des passages de liquide de refroidissement dans la culasse souvent quasi bouché. Et mal sablé a l'usine. Usinage/recentrage des dessous de siège de soupape pour retrait du rebord inférieur. (retrait de toute marche perturbant le flux).

Usinage big bore du bloc admission (agrandissement pour correspondre au avaloire rectifié de la culasse) et. Du bloc conduit inférieur (entres/sorties). Usinage du papillon 52mm (usinage entrée et basculeur). Tarage du régulateur rampe injection en 3.6 bars.

Usinage du couvre culasse (usinage du puits de réception du capteur AAC dans la masse) le logement a été usiner au maximum pour descendre le capteur eu3 au bon entrefer car la culasse vvc big bore est plus haute de 2cm qu'une culasse standard. Usinage du capteur AAC pour permettre sa descente de 2cm dans le logement. Fabrication d'un bracket de retenu capteur aac en inox.

Lintégralité des joints moteur sont neuf et les pâtes de montage utiliser sont corteco swartz HT et hylomar blue. Ce moteur se monte en remplacement DIRECT des moteurs 1.6/1.8l EU3 MEMS3 K SERIES des ROVER /MG /LOTUS /CATERHAM. Son avantage est d'avoir une culasse big bore GROS DIAMETRE dérivé du moteur vvc (la neutralisation rend cette culasse montable sur n'importe quel moteur rover k). Idéal pour donner un coup de jeune a votre mg ou lotus élise en ayant un moteur fiabiliser et relativement puissant. > pour les possesseurs de caterham : il se montera sans modification sur le bloc moteur lui meme!!! J'ai deja usiner dessus le passage démarreur et installer le spigot bearing en bout de vilebrequin : pas de prise de tete! > un dossier photo de toute les phases de montage sera disponible pour l'acheteur et sur demande. (on peut y voir le gros de l'usinage des avaloires admi/echapp entre autre et le montage integral des pieces dessus ainsi que des modifs). MONTAGE : MG MGF MGTF TF MGZR ZR VVC 120CV 135CV 145CV 160CV TROPHY CUP ELISE S1 S2 CATERHAM SS MG/R ROVER BRM 200VI VVC GTI MEMS3 EU3 ROVER 25 GTI VVC / METRO 114 118 SWAP ROVER , 214 , 216,218, 200 , 400 , 414,416,418.. ROVER 25,45,75 , POUR MOTEUR ESSENCE ROVER /MG "K-SERIES" / 1.4L / 1.6L / 1.8L K16 K1400 K1600 K1800 VVC ET NON VVC /STANDARD - VHPD MGF/TF/ZR/25 /75/114/111/100/214/VVC/VI/LOTUS ELISE S1 S2 / CATERHAM ETC...

S1 MOTORSPORT ELISE/EXIGE EMERALD / Land Rover Freelander, Rover 25, 45, 75, 100, 200, 400, , MG ZR, ZS, ZT, MGZT MGZS Streetwise. L'envoi du moteur sera a organiser et payer par vous meme!!!! Vous contacterai vous meme le transporteur de votre choix , moi de mon coté je vous prepare le moteur sur palette et m'occupe de le proteger pour le transport. The sending of the motor will be organized and paid by you!

You will contact the transporter of your choice yourself, for my part, I prepare the engine for you on a pallet and take care of protecting it for transport. L'item "MOTEUR RACE STG2 270H SATURN EU3 K-SERIES 1.8L BIG BORE ROVER MG LOTUS CATERHAM" est en vente depuis le vendredi 26 février 2021.

Il est dans la catégorie "Auto, moto - pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Moteurs, pièces moteurs\Moteurs complets". Le vendeur est "sebzowa" et est localisé à/en TEURTHEVILLE BOCAGE. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Objet modifié: Oui
  • Numéro de pièce fabricant: Non applicable
  • Nombre de cylindres: 4
  • Marque: Rover (Pièce d'origine authentique)
  • Pays de fabrication: France

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